Poslovne vesti - Srbija

Na modernizaciji srpskih železnica rade najsavremenije ruske mašine

Tokom maja ove godine na železničke pruge duž Koridora 10, koje će biti modernizovane iz ruskog državnog kredita, stići će 29 različitih najsavremenijih mašina građevinske mehanizacije, koja je proizvedena u Ruskoj Federaciji i namenjena za izgradnju koloseka po ruskoj tehnologiji.

Tokom jula i avgusta ove godine na srpske pruge stići će još preko 70 ovakvih mašina, što znači da će duž Koridora 10 biti angažovano preko stotinu najsavremenijih ruskih mašina namenjenih za izgradnju koloseka.

Predstavnici „Železnica Srbije“ i kompanije Ruskih državnih železnica „RŽD Internešnl“, zadužene za realizaciju ovog kredita u našoj zemlji dogovorili su dinamiku pristizanja ruske mehanizacije za izgradnju železničkih koloseka u Srbiji tokom posete železničkim stanicama Ruma i Mladenovac, u okviru priprema za početak radova na rekonstrukciji šest deonica Koridora 10, u ukupnoj dužini od oko 112 kilometara.

„Železnice Srbije“ i „RŽD Internešnl“ potpisali su 6. marta Aneks 2 ugovora o ruskom kreditu za modernizaciju srpskih železnica, koji se odnosi na rekonstrukciju i modernizaciju šest deonica na Koridoru 10, u dužini 112 kilometara i 228 metara.

Reč je o deonicama: Ruma - Golubinci (oko 17,9 km), Sopot Kosmajski - Kovačevac (oko 18,4 km), Mala Krsna - Velika Plana (oko 29,5 km), Vinarci - Đorđevo (oko 15 km), Vranjska Banja - Ristovac(oko 17,7 km) i Bujanovac - Bukarevac (oko 13,8 km).

Vrednost posla obuhvaćenog Aneksom 2 ugovora o ruskom državnom kreditu za modernizaciju srpskih železnica, koji se odnosi na ovih šest deonica na Koridoru 10 iznosi 89,9 miliona dolara.

Rekonstrukcija i modernizacija šest deonica na Koridoru 10, u dužini od 112 kilometara, jedan je od pet projekata modernizacije srpskih železnica, koji će se finansirati iz ruskog kredita ukupne vrednosti od 800 miliona dolara.

Na ovim deonicama biće rekonstruisana i modernizovana građevinska infrastruktura.

Sredinom 2014. godine počeće radovi na remontu dve deonice na Koridoru 10, i to: Ruma - Golubinci i Sopot Kosmajski - Kovačevac.

Krajem 2014. ili početkom 2015. godine počeće radovi na modernizaciji pruge Mala Krsna - Velika Plana. Tokom 2015. godine počeće remont preostale tri deonice na Koridoru 10: Vinarci - Đorđevo, Vranjska Banja - Ristovac i Bujanovac - Bukarevac.

Na ovim deonicama zbog stanja železničke infrastrukture uvedene su lagane vožnje, pa će njihovom rekonstrukcijom biti omogućen brži i kvalitetniji železnički saobraćaj na međunarodnom Koridoru 10, a brzina vozova vraćena na projektovanu.

Nakon završetka radova na Koridoru 10, čitava mehanizacija biće prebačena na izgradnju nove pruge između Stare Pazove i Novog Sada.